Año tras año el automovilismo en Venezuela toma mayor auge y se debe a la gran actuación de pilotos en el ámbito nacional e internacional. Un ejemplo de ello es Giancarlo Serenelli, quien a base de constancia y dedicación se convirtió en uno de los grandes volantes.
“El Gato” como también se conoce al piloto caraqueño, se ha destacado en los últimos años en el Campeonato Latinoamericano Latam Challenge Series de la Fórmula 2000, que se realiza en circuitos de México.
Inicios en el karting
Sus inicios se dieron en el karting a los 11 años, en Guarenas, junto con su hermano, quien se retiró mientras Giancarlo siguió su carrera.
“El Gato” dividió su infancia entre el automovilismo y el fútbol, ambas pasiones de su padre, pero al final se decantó por las competencias a motor.
“Me inicié en el automovilismo más que todo por la pasión de mi papá, a mi siempre me gustaron las carreras y le decía que me llevara a los karting de alquiler en Guarenas”, recuerda Serenelli.
Comentó que desde el principio fue muy competitivo y por esa agilidad fue que su padre le colocó el apodo de “El Gato”, debido que siempre venía de atrás atacando a los que iban en las primeras posiciones, decía que yo “iba cazando a los ratones”.
En el karting, Giancarlo obtuvo par de títulos regionales, igual número de galardones nacionales y un campeonato Panamericano en 1994, uno de sus mayores logros en su naciente carrera.
Gira internacional
A los 19 años, el caraqueño incursionó en pistas internacionales, viajó a Italia para participar en la Fórmula Renault italiana, donde dejó una grata impresión.
En el año 2004 volvió a ese país y participó en el Campeonato Invernal de la Fórmula Renault 2000, mientras que en 2005 efectuó varias carreras de la categoría, y en 2006 cambió su destino hacia Latinoamérica.
Compitió en el Panam GP Series, con el mismo carro de la Fórmula 2000 a nivel latinoamericano, y para 2007 le entró de lleno.
“Me he centrado mucho en México. He logrado par de campeonatos allá y varios premios como el casco de plata que lo entrega la Federación Mexicana de Automovilismo, ya lo he recibido en par de oportunidades”.
Serenelli obtuvo el subcampeonato en el Panam GP Series 2007, siendo el piloto que subió más veces al podio en esa temporada y que sería el inicio de su fructífera carrera en tierras aztecas.
En 2008 hubo un cambio de nombre a Campeonato Latinoamericano Latam Challenge Series de la Fórmula Renault 2000 y en ese año quedó campeón, luego en 2009 logró el sub campeonato y en 2010 repitió el título.
Apoyo familiar
La carrera de un piloto es muy complicada debido a las dificultades que presentan sobretodo en patrocinio y los constantes viajes que realizan para las carreras, es allí donde el apoyo familiar es fundamental para lograr las metas.
“Le debo todo a mi familia, sobretodo a mi papá. Además del apoyo que el Estado le ha dado al automovilismo, ahora hay más de 100 kartistas y tenemos alrededor de 12 pilotos a nivel internacional”.
Durante su carrera de casi 20 años, tanto su padre como su madre lo han apoyado. Su padre se convirtió en parte del equipo mecánico y su madre en cronometrista de pista.
“Esta carrera como piloto me ha dado muchas satisfacciones y una de ellas es escuchar el Himno Nacional cada vez que gano una carrera, sobretodo porque la mayoría de las veces viajo solo. En ese momento me doy cuenta que estos 20 años han servido para algo”, detalla Serenelli.
Fuente: AVN
Antonio Pestana
Francisco Rodriguez
Aura Marcucci
Manuel Gímenez
Rainer Sousa
Dr. Alberto Herrera Gil